阿里商旅app是一款方便高效的新式出差旅行报销补贴软件，通过使用阿里商旅app，所有的商旅、公务用车等功能都可以在手机端快速完成，费用由公司支付，员工可彻底从出差垫钱、贴发票、算账的苦恼中解放出来。阿里商旅app致力为中国企业提供便捷高效的服务。

软件介绍

在向企业提供差旅服务的TMC中，携程商旅一直以来被认为是中国最大的TMC之一。在阿里旅行与携程不断升级的战局中，阿里巴巴曾在去年底停止使用携程商旅服务。时间再往前推，2014年11月，阿里旅行刚刚更名时，李少华在接受媒体采访时候就曾透露，阿里旅行旗下或出现更多服务品牌，甚至不排除会新立商旅品牌。

如今看来，阿里旅行早就默默地憋了一个大招。

10月11日，还有一个月就是全球瞩目的剁手节阿里双十一，阿里旗下办公应用钉钉在北京召开了一场发布会，宣布正式上线企业服务，为钉钉用户企业提供商旅、订餐、打车、医疗、社保等方面的服务，与钉钉一同亮相的，还有阿里旅行新推出来的企业级服务品牌：阿里商旅。

阿里商旅app平台将原本大型公司才能享受到的差旅协议价格，普惠给钉钉所有用户企业，将有效降低公司的差旅成本。

阿里旅行副总裁郑伟斌介绍阿里商旅功能

至此，在阿里旅行内部已经悄然运作了数月的阿里商旅正式浮出水面，这意味着阿里旅行在针对C端个人用户的旅行度假业务之后，又开辟了面向B端企业用户的商旅服务新战场。

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两条腿走路 阿里商旅将成中国最大TMC？

从理论上来说，阿里商旅或将超越携程商旅，成为中国最大TMC。

根据携程财报，2015年携程商旅4.7亿的营收只占其总营业收入的4%，虽然携程商旅在整个携程业务中所占比例很小，但在业务规模上，携程商旅已经是中国TMC中的领先者。觅优商旅CEO张海滨称，目前国内TMC市场规模超千亿，但因为国内TMC企业数量众多且非常分散，所以在目前虽然携程所占市场份额的绝对数值并不高，但还没有一家TMC在市场份额上能超过携程。

根据钉钉透露的数据，他们已经拥有240万家企业组织用户。钉钉也将成为继淘宝天猫、支付宝之后，阿里旅行又一个重点流量入口，而且是商务级出行的流量入口。

其实，阿里巴巴自己的员工达到好几万人，每年的差旅支出数以亿元计。阿里商旅做的，是把阿里巴巴内部成熟而先进的差旅系统和服务，把阿里巴巴员工很有幸福感的出差方式，分享给中国所有其他企业。这种分享，从钉钉平台开始。

阿里旅行方面也预计，年底前钉钉上会有10万家企业组织使用“阿里商旅”，这个数据应该是阿里商旅根据几个月来试运营情况估算的。根据携程财报，携程商旅2015年营业收入4.7亿，照此估算，携程商旅GMV应该在100亿左右。即便是阿里商旅的预期打个对折，或也将远远超过携程，成为中国最大的TMC。

虽然现在携程上也有几十块钱的家庭旅馆，但“高质量”用户仍然是携程自己引以为傲而标榜的资本。这得益于携程早期在机场候机楼的地推，积累了一大批的优质商旅客户。其实，彼时携程做的是这部分商旅客户的个人出行生意，携程真正针对企业的商旅出行业务，是从2003年才开始尝试，到2006年才正式运营，由于市场原因，至今所占比重仍然比个人旅行度假业务低很多。

在机场派送会员卡的时代已经不可能重现。阿里商旅与钉钉作为移动互联网时代的产物，通过钉钉这个企业级入口，阿里旅行有望快速累积一批高质量的商旅客户，完成用户群体的覆盖，启动“商旅服务”和“个人度假”双战略，toC、 toB两条腿走路。而且目测这两条腿更接近均衡，更容易迈开大步，实现弯道超车。

和钉钉的合作，阿里商旅将分食携程商旅乃至携程商旅用户群体中个人出行，以及部分中小企业用户自行通过携程解决的因公出行需求的生意。

携程与阿里旅行，仍将有一场鏖战。

阿里生态影响TMC行业的变革

阿里巴巴有着天然的生态优势，而这一回，其生态链将从C端消费延伸至B端企业级服务。

“阿里商旅”业务涵盖机票、酒店、火车票扩展到企业租车、外出团建、出行保险等企业差旅需求。借助钉钉的OA办公系统功能，阿里商旅改变了差旅的支付和记账体系，能实现企业统一在线自动化处理，让出员工从出差垫钱、贴发票、算账中解放出来，随时随地处理出差流程。

金融生态将是阿里商旅的核心竞争力。联合阿里旗下金融、支付和信用体系的企业级应用，阿里商旅能实现企业统一对公支付，不仅无需员工垫付，甚至也无需企业预支，甚至能为企业进行垫付，减轻现金流压力。

而另一个优势在于，阿里商旅能将原本只有大公司才能享受到的差旅协议价格，共享给更多的中小企业。一站式的流程管理、价格加上生态链条的服务，这是阿里商旅的竞争优势，而这些优势，将不可避免地给TMC行业带来影响与变革。

首先是在一定程度上盘活TMC行业的存量规模。目前很多的TMC服务的，是有能力为差旅管理付出成本的中大型企业，而相当数量的中小企业迄今仍然没有建立起自己的差旅管理体系，还处于比较粗放的阶段，差旅基本靠员工自己解决，这一部分的差旅需求往往通过OTA或者其他渠道来完成。阿里商旅与钉钉的结合，给更多的中小企业提供了一个便利的、低成本的差旅管理方案，将会有越来越多的企业差旅需求，回归到TMC领域来完成，在一定程度上会培育并扩大TMC市场的增量规模。这对一些在机票、酒店等商旅业务领域培育多年的OTA（比如携程、艺龙）或许会产生一定的影响。

二是TMC的进入门槛、市场集中度将进一步提高。未来，企业对TMC的服务要求不断提高，除了完善的流程管理、快速的响应等多元化的服务能力，基于企业级应用的金融服务、风控能力也随之不断提高，缺乏综合服务能力的小TMC将被淘汰或整合，市场透明度、集中度提升。

三是本土TMC水平将得到提升。随着准入门槛和市场集中的提高，以及差旅管理的本土化需求得到放大之后，一个可以看到的趋势是，中国本土TMC的整体水平和能力也将得到提升。

　　阿里商旅面临的挑战

TMC目前仍是一个非常传统的行业，虽然变革的暗流涌动，披重甲冲进TMC战场的阿里商旅，仍然面临挑战。

一是风控体系。在个人消费端，阿里已经通过支付宝、大数据、芝麻信用等建立了一个完善的信用、风控体系，并衍生出花呗、借呗、信用支付等信用消费服务。而阿里商旅也将联合网商银行、阿里信用体系开放企业级信贷，减轻企业的现金流压力，这就意味着阿里金融系统要对钉钉上的数百万企业用户建立一个完整的风控与信用体系。面对数百万量级的企业用户，阿里商旅恐怕在短时间内无法将这一金融手段快速覆盖。

但这也是阿里商旅优势与机遇，凭着针对企业的金融信贷，阿里商旅将很容易切入企业的商旅服务应用，而这，恰恰是包括携程商旅在内的其他TMC企业的短板。阿里商旅要做的，是逐步将金融信贷 开放给符合风控要求的企业，同时帮助他们完善企业内部风控体系。

二是服务的响应。借助互联网技术和阿里生态，阿里商旅是一个重量级、轻量化的TMC服务商。相比个人旅行度假，商旅服务的要求更高更精细，阿里商旅虽然建立了差旅呼叫中心，但在轻量化运营的基础上，呼叫中心如何与下游供应商衔接，实现快速响应服务需求，也将面临长期的磨合过程。

三是传统企业的管理方式的变革。行业的裂变总是跟不上技术的革新。在出差的过程中，用阿里商旅打个车可以实现线上审批、报销，但在企业的现实管理中，由于财税管理制度等原因，在电子发票尚未普及的情况下，纸质发票仍是财务管理的重要手段，而财务审批流程，也仍然是企业管理中最难攻克的难关。阿里商旅为此要做的革新努力，还将有很多很多……

四是工具、流程等只是基础服务，未来还需要更专业的探索。TMC为企业提供的差旅管理服务并非只有流程、服务、合规管理，对很多的国际性大型企业来说，他们的要求更加严谨、专业，需要一对一的服务，阿里商旅在未来如何与专家型的TMC服务商共赢共生，还需要做更多的探索。

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